Obra de duplicação do 4º Anel Viário é paralisada novamente na Grande Fortaleza
11/12/2025
(Foto: Reprodução) Governador do Ceará, Elmano de Freitas (PT) comenta paralisação de obras no 4º Anel Viário
A obra de duplicação do 4º Anel Viário foi paralisada novamente. A via, que conecta Fortaleza a cidades da região metropolitana, tem intervenções que começaram há 15 anos e se arrastam sem conclusão. O governador do Elmano de Freitas (PT) comentou a paralisação das obras nesta quinta-feira (11).
"Nós fizemos um cronograma com a empresa, e ela não cumpriu o cronograma. Eu estou chamando a SOP [Superintendência de Obras Públicas] para discutirmos e encontrarmos uma solução. Eu prefiro não romper contrato porque é outra empresa no Anel Viário que nós estamos tendo dificuldade", disse o governador.
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O Quarto Anel Viário é uma pista de 32 quilômetros que circunda Fortaleza e conecta a capital cearense a outros municípios da Região Metropolitana. A via conecta sete rodovias, entre estaduais e federais – as CE-010, CE-040, CE-060, CE-065, BR-116, BR-020 e a BR-222 -, que se encontram em Fortaleza para unir o norte e o sul do Ceará. A duplicação começou em 2010 e era para ficar pronta em 2012, mas o novo prazo de conclusão é 2026.
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Em nota, a Superintendência de Obras Públicas (SOP) informou que já adotou todas as medidas para a retomada dos trabalhos do Anel Viário de Fortaleza. "A empresa contratada paralisou indevidamente suas atividades, de forma unilateral e sem justificativa contratual. A SOP reforça que não há quaisquer pendências administrativas ou financeiras por parte do Estado que impeçam a execução da obra", argumentou o órgão estadual.
"Portanto, diante da paralisação indevida, a SOP já notificou a empresa e está tomando as providências legais e contratuais cabíveis para garantir que os serviços sejam normalizados no menor tempo possível, com o mínimo de impacto para a população", complementou.
🚜🚧A ideia da obra era recapear os 32 quilômetros de estrada já existentes do Anel Viário e construir, do lado esquerdo, uma nova pista de 32 quilômetros. Cada pista teria duas mãos, totalizando quatro faixas. A antiga continuaria a ser de asfalto, enquanto a nova seria de concreto. Também seria necessário construir um canteiro central, ciclofaixas, alças, retornos e acessos.
Obras que se arrastam
Obras de duplicação do Anel Viário continuam, 15 anos após início
Kid Júnior/SVM
Do ponto de vista econômico, o Anel Viário é uma via fundamental para o desenvolvimento econômico cearense. O projeto foi concebido para ser a ligação entre o Porto do Mucuripe, em Fortaleza, e o Porto do Pecém, em São Gonçalo do Amarante, que se tornou o principal ponto de escoamento das exportações cearenses.
A pista é o principal acesso para a Central de Abastecimento do Ceará (Ceasa) e os distritos industriais de Maracanaú, que reúnem mais de 500 empresas. Nos arredores, estão empresas de logística, indústrias pesadas e centros de distribuição de grupos como Amazon. No trecho que corta o Eusébio, condomínios de alto padrão, shoppings e escolas têm se instalado nas proximidades da via.
Quando foi anunciada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a duplicação do Anel Viário teria um custo de R$ 195 milhões. A expectativa inicial era concluir a obra em 20 meses, portanto, no mais tardar em 2012.
➡️ Em 2025, a obra completou 15 anos. Em agosto, o g1 apurou que a duplicação do Anel Viário chegou a casa dos R$ 257 milhões, e recebeu mais um aporte de R$ 97 milhões. Desde 2010, a obra saiu das mãos do DNIT (federal) e foi para o Governo do Ceará. Três consórcios já passaram pelo projeto sem concluir a obra e um quarto está tocando o empreendimento agora.
Atualmente, a pista está duplicada, mas a obra não está concluída. Em julho de 2024, o governador Elmano de Freitas (PT) anunciou a retomada das obras, que estavam paralisadas desde 2022. O aporte extra de R$ 97 milhões - a maior parte do governo federal - tem objetivo de concluir a duplicação.
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